เรื่อง มรสุม...สุขุมวิท!! NC++
ตอนี่ 144: การืีของเฟอร์ารี่สอง้าศูนย์ีีโอ
เียงคำามแผดูัเป็เั์ของเครื่องยนต์ิสูบ ักึกก้องะ้ไปั่สนามส่วนั
ุุ่แห่งเืมาาเนลโาเยือน้ัสายาเาี่ลอยปุยอดญ้าริมสนามฟิโอาโน าใโรงปฏิัิงานิเของแคลาสสิก แแยามเช้า่ผ่านะบานใญ่ลงมาัรถเฟอร์ารี่สอง้าศูนย์ีีโอีแดงสด ่าและิระดับัะิของอิตาลี่ายี่สิบยืน้โต๊ะเครื่องมือด้วยาสงิ่ง เื่เฝ้าูการำาของปาา์่าจากปะเไ
ผมใวัยิี่ปี ถอดเื้สูท เหลือเีเื้เชิ้ตแยาวีขาวี่พับแึ้ถึง้ สวมเี๊ช่าง้าใี้ำเงินเ้ี่มีะเป๋าใส่เครื่องมือช่างู่ใ มือั้ข้าง้าสะาดหมดจดด้วยู่กำจัดคาบไขั โต๊ะไม้ัมีท่อแเกรดิเี่คัดเลือกมาอย่างพิถีพิถัน ตะเกียง่ไฟแ๊แดัน่ำ คีมัท่อไร้ และเกจัระยะา์แบบเ็โบาณ
"ุไปสองก้าวั ขอาเีและานิ่งใ้ป๊าชัยด้วย" .เา์ และ จูเี ทำ้าี่เป็ู้ปะางาน กันู้ี่ไม่เกี่ยวข้องใ้อยู่ใระยะี่เาะ เื่ใ้ผมีาิอย่างเต็มี่
ั้ตอนแรกืการถอดข้อ่เืี่เชื่อมิตายัฝาสูบแมกนีเซียมโดยไม่ใ้เีฝาสูบเียหาย ผมไม่ใ้ประแจแบิดูะาอย่างี่ช่างั่ไปทำ แ่ผมใ้วิธี 'โะ' ด้วยา่าของุูิ ผมใ้สเปรย์่เย็นไโเเหลวี่ลงไปี่แาของข้อ่เืใ้หดัอย่างรวดเร็ว ใขณะเียวกัน็ใ้ลมุู้ิควบคุมเป่าบเ้าฝาสูบแมกนีเซียมใ้ขยายั
เืุู่ิถึงจุดุี่ผมคำนวณไ้ใใจ ปาิ้สัมผัสของผมัู้ถึงการคาัของโเุโลหะ ผมใ้ประแจ้าสั้น่ๆ เคาะ้าเาๆ ด้วย้ยางาครั้ง
"ิ๊!"
เียงเีคาััึ้เาๆ าวัเียงกระซิบ ช่างอิตาเีนุกลั้นหายใจ ผมใ้ืเป่าหมุนข้อ่เืมาได้อย่างาบรื่นโดยี่เีแมกนีเซียมฝาสูบไ่ีแม้แ่ขีดข่วน เียงถอนหายใจด้วยาโ่และเียงอุทานเิญัึ้บห้อง
"าเโ! ยอดเยี่ยมิๆ ั!" า์โกปืด้วยาตื้นตันใจ
าั้ ผมเริ่มะาัท่อทางเดิน้ำัแชุดใ่ด้วยืเป่า การัท่อโดยไม่ใ้เครื่องัไฮดลิก้าศัยาาี่เฉียบคมและ้ำหนักมือี่่ำเ เื่ไม่ใ้ท่อเกิดพับืดี่จะขัดขวางการไของ้ำัเซิน ผมท่อแโค้งอย่าง่้ เชื่อม่ะ่าคาร์บูเรเ์เเบอร์ั้หกัได้อย่างสมบูรณ์แบบาวังานศิลปะประติมา
เื่ระบบเชื้อเพลิงได้รับการิั้เสร็จสิ้น ผมเริ่มเ้าู่ั้ตอนี่สำคัญี่สุด นั่นืการปัั้ระยะเปิ-ปิดของา์ไอีและไอเียั้ยี่สิบี่ัของเครื่องยนต์ีิสูบ
เครื่องยนต์โคโบ ีิันี้ ไ่ีระบบา์แปัืระบบไฮดลิกลิฟเ์เหมือน์ยุคปัจจุบัน การั้ระยะห่างของา์้ใ้แ่ชิมเืาระดับเี้ยวไมคน และาศัยการหมุนเพลาูเี้ทีละา ผมใ้ฟิลเ์เกจสอดัระยะห่าง ปัั้สกรูัด้วยไขควงปาแ และี่สำคัญี่สุดื ผมใู้ฟัแบบสเตทโสโคปของแ์ แตะลงฝาคบา์เื่ฟังเียงาระของกระเดื่องา์แ่ละัใขณะี่ใ้มือหมุนู่เล่ย์้าเครื่อง
"า์สูบี่าไอเียชิดเิไปสองใ้มิลลิเมตร... า์สูบี่เ้าไอีห่างไปาใ้มิลลิเมตร..." ผมเอ่ยค่าาคลาดเคลื่อนด้วยาแ่ำยิ่ง่าเครื่องสแกนิิั ช่างเทิคของเฟอร์ารี่รีำแ่ชิมขนาดี่ผม้การมา่ใ้อย่างกระตือรือร้น
ผมใ้เาปัั้า์ั้ยี่สิบี่ัอย่างปะี่เื่นาน่าี่ั่โโดยไม่หยุดพัก เื่เม็ดโป้ผุดึตาม้าผาก แ่าาของผมัคงนิ่งิและเปี่ยมด้วยาิ จูเีเดินเ้าายืนเคียงข้าง ใ้ผ้าเช็ด้าผ้าลูกไมุ้่ๆ ซับเื่ใ้ผมอย่าง่โ พร้อม่ิ้ี่เปี่ยมไปด้วยารักและาภาคภูมิใจมาใ้
"เสร็จเรียบ้แล้วัคุณา์โก" ผมเอ่ยึ้ใี่สุด ้ัขัน็ฝาคบา์ัสุด้าเข้าี่ด้วยประแจปอนด์
"เติม้ำัเชื้อเพลิงและ่ระบบไฟจุดระเบิดได้เลยั" ผมสั่งการ
ช่างเทิค่ัเข็นรถเฟอร์ารี่สอง้าศูนย์ีีโอจากห้องปฏิัิงาน ู่ลานา์ริมแทร็สนามฟิโอาโน แแยามสาย่กระัถังีแดงเพลิง่ประกายเิ้า า์โกเดินเ้าายื่นุญแา์ใ้แก่ผม้ืี่สั่นเทา
"ป๊าชัยั... ไ่ีใครใโนี้ี่เาะจะปุชีพ้าลำพองันี้ึ้มาได้เท่า่าีแล้ว ขอเีิใ้่าเป็ู้า์เครื่องยนต์เถิดั"
ผมรับุญแมา ก้าวึ้ไปนั่งเาะหนังี้ำเงินเ้ักระชับั ัพวงมาลัยไม้าคลาสสิก เปิสวิตช์ปั๊้ำัเชื้อเพลิงไฟฟ้า เียงปั๊ติ๊กำาั ติ๊กๆๆๆ ่ำเ ้ำัเซินไผ่านท่อแใ่เ้าู่คาร์บูเรเ์เเบอร์ั้หกัอย่างาบรื่น ผมเหยียบัเ่ย้ำสองครั้งเื่ี้ำัเ้าู่์ไอี าั้จึงบิดุญแา์
"ึ่... ชึ่ง... บรึ้มมมมมมมมมม!!"
เครื่องยนต์โคโบ ีิสูบ ระเบิดัิึ้มาใัี! เียงคำามแผดูัเป็เั์ของเฟอร์ารี่ักึกก้องกัมปนาทะ้ไปั่ทุ่งญ้ามาาเนลโล บเดินเานิ่งิี่เ้า้บ่นาที ไ่ีาการสะดุด ัไอเียสะาดบริสุทธิ์ไร้ิ่้ำัดิบ เ็ับ้าปัดนิ่งิดั่งิา
ผมเหยียบั์ เข้าเกี์ึ่ แล้วแตะัเ่เาๆ ปล่อยรถุ่ทะยานู่แทร็ฟิโอาโนัี!
แดึงของเครื่องยนต์า้แ้าใัถัง้ำหนักเาเีึ่ักิโรัม ่ใ้รถุ่ทะยานไปข้าง้าด้วยาเร็วี่น่าอัศจรรย์ เียงท่อไอเียแผด้ดั่งฝูง้าึี่ได้รับการปลดปล่อยจากัธนาการ ผมควบคุมรถเข้าโค้งเ โค้งหัก และทางตรงยาวของสนามได้อย่างแ่ำ พวงมาลัยตอบสนองัไและุของัรถยอดเยี่ยมไร้ี่ติ
เื่ผมัวนัเ้าาจอดี่้าิเลน เียงปืและเียงโห่้แสดงายินีจากชาวเืมาาเนลโลและทีมงานเฟอร์ารี่ัลั่นสนาม ช่างอิตาเีนหาถึงัหลั่ง้ำตาด้วยาปลาบปื้ใี่ได้เห็นแ่ใตำนานัมามีีิีั้
า์โกและคณะการบริหารเดินเ้าาุ้รถ า์โกเปิปะูด้านขับ ยื่นมืาประงผมลงจากรถ ่จะหยิบ่กำมะหยี่ีแดงสดมาเปิ าใมีพวงุญแำแ้สลักูป้าลำพอง พร้อมข้อาจารึกเีิยศ
ประธานโมอบพวงุญแำตา้าลำพองใ้แก่ป๊าชัย "่าืู้ืนลมหายใจใ้แก่ิิญญาของเอนโ เฟอร์ารี่!" า์โกปะาก้อง "ั้แ่วันนี้เป็ต้นไป ป๊าชัยื 'มาเโตรแห่งสยาม' าิกิตติมศักดิ์ีแห่งมาาเนลโล!"
การำาัเครื่องยนต์ิสูบโบาณของเฟอร์ารี่ ้ใ้าละเอียดอ่อนปะียิ่ง่าการผ่าตัดัใของศัลยแ์ คาร์บูเรเ์เเบอร์แบบสองั้หกันั้น ้ได้รับการิโครไ์ืปัั้ใ้จ่ายากาศและ้ำัใปริมาณี่เ่าัเป๊ะุสูบ หากมีัใัึ่จ่าย้ำัหนาืาเิไปเีนิดเียว การำาของููั้ิัจะไมุ่ เกิดแสั่นสะเทือนและูญเียกำลังใบูัี
ผมใ้ท่อฟังเียงแบบโบาณ จ่อเข้าัปาแตรคาร์บูเรเ์แ่ละั ฟังเียงูดากาศ ฟ่อ... ฟ่อ... ี่ไผ่านิ้ปีกผีเื้ ปัั้สกรูปับเดินเาทีละเี้ยวบ กระทั่งเียงูดากาศของคาร์บูเรเ์ั้หกัมีโนเียงเียวกันอย่างสมบูรณ์แบบ ดั่งเียงปะาของคณะนัก้ปะาเียงใวิหารใญ่
ใสนามฟิโอาโน เื่ผมเหยียบัเ่ารถทะยานผ่านโค้งแคบ ้ารถเริ่มปัดเล็น้อยตามธรรมชาติของแ่ขับเคลื่อนล้อหลังัู แ่ด้วย้ำหนักมือี่แ่ำพวงมาลัยไม้ ผมแก้พวงมาลัยเคาน์เ์สเตี์เีเล็น้อย ัรถ็ัมาั้ตรงและุ่ทะยานจากโค้งด้วยแดึงัาา ยางขอบูลงผิวแทร็ด้วยการึเกาะี่ยอดเยี่ยม
ิี่ยืนอยู่ริมขอบสนาม่าัเาด้วยาฬิาิิั ัเลขเา่บี่ปากฏ้าจอิิัทำใุ้้อ้าปาค้าง เพาะัเร็ว่าเามาตรฐานเดิมของรถันี้ถึงเกือบสองิาี! นี่ืข้อพิสู์ัหนักแน่น่า การปัจูนด้วยัใและประสบการณ์ของปาา์่า าารถดึงัาูสุดของเครื่องจักรกลใตำนานมาได้อย่างไร้ขีดจำกัด
าสำเร็จใการืีเครื่องยนต์เฟอร์ารี่สอง้าศูนย์ีีโอใครั้งนี้ กาเป็ข่าวัี่แพร่กระจายไปั่แยานยนต์คลาสสิกของุโปอย่างรวดเร็ว ช่างภาพจากิา์ชั้นนำและสถานีโรทัศน์ท้องถิ่น่าเิามาบันทึกภาพประวัติศาสตร์ี่สนามฟิโอาโน ่าุใมาาเนลโล่าเ้าาขอัมือและขอาเซ็นของผมลงู่ืซ่อมบำรุงปะำโรงงาน
ผมมองูตา้าลำพองีเหลืองอร่ามี่เปล่งประกายใต้แแด้วยารู้สึกอิ่มเใ การได้ใ้ารู้และประสบการณ์่าี่ะมาตลอดั้ีิมาช่วยุั์มรดกยานยนต์ัุ่าระดับโ เป็าภาคภูมิใจี่ไม่าารถประเมินค่าเป็เงินทองได้
ผมิ้รั้วยาภาคภูมิใจ ชัยชนะของ่าไได้จารึกไ้ใประวัติศาสตร์ยานยนต์ของอิตาลีอย่างสง่างามีั้ึ่แล้ว
นิยายแนะนำ
นิยายแนะนำ
ความคิดเห็น
COMMENT
เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้
เว็บไซต์นี้ใช้คุกกี้ เพื่อสร้างประสบการณ์นำเสนอคอนเทนต์ที่ดีให้กับท่าน รวมถึงเพื่อจัดการข้อมูลส่วนบุคคลเพื่อให้ท่านได้รับประสบการณ์ที่ดีบนบริการของเว็บไซต์เรา หากท่านใช้บริการเว็บไซต์นี้ต่อไปโดยไม่มีการปรับตั้งค่าใดๆ นั่นเป็นการแสดงว่าท่านอนุญาตยินยอมที่จะรับคุกกี้บนเว็บไซต์และนโยบายสิทธิส่วนบุคคลของเรา
0.00
0.00









userA???
???? ??? ? ???? ?? ??